不用一個月，人們從南昌到贛州將會多一種更快捷的選擇：乘坐“江西快線”航班——一天多個航班可供選擇，可以實現(xiàn)“打飛的”，乘客隨到隨走。出行方式的改變是可以看見的，看不見的是江西航空產(chǎn)業(yè)的裂變成長，以短途航線開通為契機，全省通航機場建設(shè)、通航旅游發(fā)展等，也將駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。

   11月7日，“少年中國·鏈接世界”江西快線航線發(fā)布會在珠海舉行。主辦方——江西快線通勤航空有限公司，借助第十二屆中國國際航空航天博覽會的舞臺，讓全球目光聚焦江西航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

   首次亮相航展，參展飛機獲得好評

   紅色腹部、白色正身，印有“江西快線”LOGO的皮拉圖斯PC-12固定翼飛機，吸引一撥撥客商預(yù)約登機考察。

   11月6日中國航展開幕當(dāng)天，常珊珊特意從北京趕到“江西快線”的展位。她就職的華瑞聯(lián)合航空技術(shù)（北京）有限公司，是皮拉圖斯飛機公司在中國的唯一銷售與服務(wù)中心，“考察飛機的客商太多，應(yīng)江西快線公司的邀請，我過來幫助對接客商?！?/span>

   “飛機看上去不大，但是里面坐8個人后空間還是挺寬裕，短途旅程舒適度應(yīng)該不錯。”客商們在飛機上不時發(fā)表評論。

   這是江西快線公司首次參展，也是江西今年唯一參展的航空運輸企業(yè)。這家企業(yè)帶來了皮拉圖斯PC-12、228NG兩架固定翼飛機。其中，PC-12飛機巡航速度為每小時525公里，可以在不加油的情況下，在南昌至贛州之間運行2個往返班次。

   訂購20架飛機，江西“一小時交通圈”呼之欲出

   從南昌坐通航飛機前往贛州、九江、宜春、上饒、吉安、景德鎮(zhèn)，即將一一實現(xiàn)。

   在新聞發(fā)布會上，江西快線公司副總經(jīng)理陳大志告訴記者：“我們采購了20架PC-12，南昌至贛州航線預(yù)計11月開通試運營。”

   通航的本質(zhì)是回歸交通運輸屬性?！盀槿藗兲峁┯玫蒙?、坐得起的基本航空服務(wù)，拓展通用航空新業(yè)態(tài)”，圍繞這個目標(biāo)，今年5月，省鐵投集團與亞捷通用航空無錫有限公司、華瑞聯(lián)合航空技術(shù)（北京）有限公司，組建了江西第一家“135部”短途運輸航空公司，也就是江西快線公司。

   隨著通航飛行“一小時交通圈”的構(gòu)建，江西快線公司將不斷擴大旅客群體，進而帶動大眾化消費。

   運營先行，描繪航空產(chǎn)業(yè)新藍圖

   通航線路運營即將啟動，這對原本倚重制造業(yè)的江西航空產(chǎn)業(yè)而言，無疑是邁出了新步伐。

   新生事物容易引來各方質(zhì)疑。隨著新的高鐵線路不斷加密，通航運營是否還有優(yōu)勢？在新聞發(fā)布會上，江西省鐵路投資集團公司副總經(jīng)理、江西航空投資公司董事長李德群告訴記者：“要不斷豐富和優(yōu)化線路產(chǎn)品，今后我們會提供干支線機場之間、通航機場與旅游景點之間的點對點服務(wù)，填補陸上交通在點對點連接上的不足?！?/span>

   航空產(chǎn)業(yè)迎來蓬勃發(fā)展，人才儲備能否跟上？記者獲悉，運行初期，江西快線公司以股東方支持為主，儲備培養(yǎng)了20名飛行員。

   一張江西航空產(chǎn)業(yè)的新藍圖正在描繪——“江西快線”模式順利落地，可將符合運營條件的新建通航機場全部納入“江西快線”通勤網(wǎng)絡(luò)，新建一個、開飛一個、聯(lián)網(wǎng)一個。在新聞發(fā)布會現(xiàn)場，中國民航相關(guān)人士認為：“通航機場將由‘要我建’變?yōu)椤乙ā?，這會促使江西各縣（市、區(qū)）政府消除建設(shè)機場的疑慮?！?/span>

   同時，江西通航機場網(wǎng)絡(luò)和常態(tài)化通勤飛行網(wǎng)絡(luò)的形成，也將吸引全球航空產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)和資本市場的關(guān)注。記者從省鐵投集團獲悉，借助和皮拉圖斯飛機公司合作的契機，雙方計劃合作組建瑞士皮拉圖斯飛機公司華東區(qū)域中心。屆時，該區(qū)域中心可聯(lián)合洪都、昌飛公司構(gòu)筑世界先進機型制造高地，帶動航空生產(chǎn)制造項目全面落地江西。（記者 游 靜）