國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長10.4%，增長率幾乎是過去五年年均增長率（3.9%）的三倍。今年上半年也是自2010年全球金融危機(jī)觸底反彈后，航空貨運(yùn)增勢最強(qiáng)的周期。

   2017年上半年，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長3.6%。需求增長依舊超過運(yùn)力增加，有助于收益增長。

   2017年上半年航空貨運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，6月份貨運(yùn)需求持續(xù)大幅增長。與去年同期相比，今年6月份貨運(yùn)需求同比增長11%。貨運(yùn)運(yùn)力在6月份同比增長5.2%。

   航空貨運(yùn)需求的持續(xù)增長與世界貿(mào)易的改善息息相關(guān)，全球新出口訂單依舊接近于過去六年的最高水平。然而，有跡象顯示，航空貨運(yùn)的周期性增長或已達(dá)到峰值。全球庫銷比已停止下滑，表明企業(yè)希望能快速補(bǔ)充庫存的時期已近尾聲，企業(yè)的這種做法通常會提振航空貨運(yùn)。除此之外，航空貨運(yùn)的前景比較樂觀，貨運(yùn)需求有望在今年第三季度達(dá)到8%的高增長率。

   國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生表示：“在全球經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)的背景下，航空貨運(yùn)發(fā)展迅速。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，航空貨運(yùn)需求停滯不前，但目前正以最快的速度保持增長，這無疑是一個利好消息。且更為重要的是，航空運(yùn)輸業(yè)正利用這一良好勢頭，加速流程現(xiàn)代化并著重以客戶為中心來提升行業(yè)價值?！?/p>

各區(qū)域表現(xiàn)

   各區(qū)域在2017年上半年的貨運(yùn)需求均呈良好發(fā)展態(tài)勢。亞太及歐洲航空公司的貨運(yùn)需求增長占各區(qū)域貨運(yùn)需求增長總量的三分之二。

   亞太航空公司2017年6月份貨運(yùn)量同比增長10.1%，運(yùn)力增長7.8%。2017年上半年貨運(yùn)量同比增長10.1%。目前經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運(yùn)量，比2010年全球金融危機(jī)后經(jīng)濟(jì)反彈期達(dá)到的貨運(yùn)量高出4%。亞洲區(qū)內(nèi)及往返歐亞的國際航線，貨運(yùn)需求增長最為強(qiáng)勁，在13%至15%之間。2017年上半年，該地區(qū)貨運(yùn)運(yùn)力增長4.8%。

   北美航空公司2017年6月份貨運(yùn)需求同比增長12.7%，運(yùn)力增長3%。與2016年同期的負(fù)增長相比，2017年上半年貨運(yùn)需求強(qiáng)勁增長9.3%。2017年上半年貨運(yùn)運(yùn)力增長1.5%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運(yùn)量依舊強(qiáng)勁，在第二季度以超過30%的年增長率保持增長。美元走強(qiáng)繼續(xù)提振進(jìn)口市場，但出口市場仍舊面臨壓力。

   歐洲航空公司2017年6月份貨運(yùn)量同比增長14.3%，運(yùn)力增長6.1%。利好業(yè)績提振了2017年上半年的貨運(yùn)量，增長13.6%。歐元持續(xù)疲軟繼續(xù)提振歐洲貨運(yùn)市場的業(yè)績，該市場仍從出口訂單的強(qiáng)勁表現(xiàn)中受益。2017年上半年，該地區(qū)貨運(yùn)運(yùn)力增長5.4%。

   中東航空公司2017年6月份貨運(yùn)量同比增長3.7%，運(yùn)力增長2.2%。2017年上半年貨運(yùn)需求增長7.6%，遠(yuǎn)低于過去五年10.8%的年均增長率。增長放緩主要?dú)w因于來自其他地區(qū)航空公司，尤其是亞歐航線航空公司的激烈競爭，而并非需求本身大幅減少，使得自2017年年初以來，需求以約10%的年增長率保持增長。2017年上半年，該地區(qū)在國際貨運(yùn)總量中的占比十七年來首次出現(xiàn)下跌。2017年上半年，該地區(qū)貨運(yùn)運(yùn)力增長1.5%。

   拉美航空公司2017年6月份需求同比增長9.8%，為2010年11月份以來的最大增幅，運(yùn)力增長2.9%。6月份貨運(yùn)需求良好，推動2017年上半年需求微幅增長0.3%。然而，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運(yùn)量依舊比2014年的峰值水平低10%。2017年上半年，運(yùn)力下滑0.6%。該地區(qū)，尤其是其最大的經(jīng)濟(jì)體巴西，依舊受到經(jīng)濟(jì)和政治疲軟的不利影響。

   非洲航空公司2017年6月份貨運(yùn)需求增速最快，同比增長31.6%。運(yùn)力增長7.6%。2017年上半年貨運(yùn)需求增長25.9%，增幅位列各區(qū)域首位。往返亞洲的貿(mào)易航線取得強(qiáng)勁增長，2017年前5個月，已增長了近60%，進(jìn)而提振了貨運(yùn)需求。2017年上半年，運(yùn)力增長11.2%。近幾個月，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)增長趨于平穩(wěn)，而在2017年下半年，需求將保持兩位數(shù)增長。